Organisation nationale de défense collective des droits des piétons.

Piétons Québec revendique la sécurité et le confort pour toutes les personnes se déplaçant à pied au Québec. En raison des avantages immenses, autant individuels que collectifs, de se déplacer à pied, elle s’attache également à valoriser la marche comme mode de déplacement et à en augmenter sa pratique.

Afin de transformer les normes sociales, le cadre règlementaire et les environnements bâtis en faveur des piétons, Piétons Québec sensibilise, mobilise, outille et influence les citoyens ainsi que les décideurs publics.

En savoir plus

Motif de voitures et camions légers
Points de vue | 19 juin 2024

Synthèse illustrée sur l'impact des camions légers

Introduction

Piétons Québec dévoile une synthèse illustrée des études sur l'impact des camions légers. Cette recension se penche sur les faits et vise à informer sur « ce que l’on sait » de l’impact des VUS et des camionnettes sur la sécurité des piétons.

Pieds de piétons
Points de vue | 14 juin 2024

380 raisons d'appuyer Vision zéro

Introduction

Lettre ouverte parue dans La Presse le 14 juin 2024.

Personnes qui traversent au passage pour piétons
Communiqués de presse | 11 juin 2024

Bilan routier 2023 : réaction de Piétons Québec

Introduction

Réaction de Piétons Québec au bilan routier 2023 de la Société de l'assurance automobile du Québec.

Formation : Intervenir pour sécuriser les piétons sur le réseau routier, en collaboration avec l'Association québécoise des transports
Nouvelle | 15 mai 2024

Intervenir pour sécuriser les piétons sur le réseau routier

Introduction

Une nouvelle formation développée en partenariat avec TransForm, le Centre de formation de l’Association québécoise des transports (AQTr) portant sur des pratiques innovantes en matière de sécurité des piétons sur le réseau routier.

Zone scolaire à 30 km/h
Communiqués de presse | 1er mai 2024

Adoption du projet de loi no 48 : réaction de Piétons Québec

Introduction

Piétons Québec se réjouit de l’adoption du projet de loi visant à mettre en application certains éléments du Plan d’action en sécurité routière 2023-2028 (PASR) déposé en août dernier.

Transport collectif
Communiqués de presse | 25 avril 2024

Oui, la ministre des Transports et de la Mobilité durable est responsable des transports collectifs

Introduction

Piétons Québec et plusieurs organisations œuvrant en environnement et en mobilité durable jugent inacceptables et irresponsables les propos tenus par la ministre des Transports et de la Mobilité durable Geneviève Guilbault.

@PÉTÉ PHOTOGRAPHIE
Communiqués de presse | 11 avr. 2024

Partage de la route : nouvelle étude sur la sécurité aux intersections

Introduction

Une recherche sur le terrain évalue l’effet de certaines interventions sur la sécurité perçue et réelle des personnes piétonnes.

Sondage Léger : 85% affirme que la limite de vitesse acceptable pour les rues où circulent des enfants est de 30 kmh ou moins
Communiqués de presse | 21 mars 2024

Sondage Léger : 85% de la population du Québec affirme que la limite de vitesse acceptable pour les rues où circulent des enfants est de 30 km/h ou moins

Introduction

À l’occasion de l’étude du projet de loi 48 visant notamment à réviser le Code de la sécurité routière, Piétons Québec a sondé la population québécoise sur leurs perceptions quant aux limites de vitesse acceptables en présence d’enfants et dans les rues résidentielles. 

Panneau de limite de vitesse à 30 km/h
Points de vue | 8 févr. 2024

30 km/h partout en ville?

Introduction

Notre proposition d’abaisser la limite de vitesse par défaut dans les agglomérations de 50 km/h à 30 km/h a fait beaucoup réagir cette semaine.

Notre vision

Faire du piéton l’usager de la route prioritaire dans les milieux de vie

Les usagers de la rue respectent le principe de prudence envers les plus vulnérables. 

Le partage de l’espace public a été rééquilibré afin de favoriser les déplacements à pied et la marche est reconnue comme le mode de déplacement premier dans la gestion de la mobilité, ainsi que dans les choix d’aménagements dans les périmètres urbains. 

Les milieux de vie sont agréables et sécuritaires pour toute la population, peu importe l’âge et les habiletés. La rue est accessible universellement et mieux partagée pour redevenir un espace public où le piéton peut se déplacer en toute aisance et sur lequel diverses activités sociales peuvent se tenir.

 L’apaisement de la circulation permet une chute du nombre de collisions, l’atteinte de zéro décès piéton sur le réseau routier ainsi qu’une hausse des déplacements à pied et en transport collectif.

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